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恒大彩票官网 滴滴老了吗?

点击量:130   时间:2020-06-15 17:18

  作者 /薛静

  来源 / 盒饭财经

  滴滴比来有点忙。

  6月11日,滴滴地图与公交事业部负责人柴华还在忙于解答消耗者对于滴滴司机绕路的质疑,网上就流传出了滴滴司机直播性侵的新闻。当晚,滴滴急忙在官方微博中做出回答称已报警并在危险核实。6月12日,滴滴网约车公司总裁陈熙,滴滴总裁柳青先后发声。

  “滴滴司机不是作恶的代名词!”

  “要坚决和罪人搏斗到底,但也不要委屈一个好人。”

  同日,警方发布通报,这是一首乌龙事件,所谓的“滴滴司机性侵直播”,是一对幼夫妻靠色情外演盈余。

  和网约车坦然的任何事件,都会挑动公多对滴滴的关注。2016年8月滴滴收购Uber中国后,它已经在网约车市场一家独大,市场份额超过90%。在2018年一系列凶性事件之后,它在坦然方面做出了一系列整改,但是,却无其他令人印象深切的战略行为。

  2018年以前滴滴曾是在风口上最引人注主意独角兽公司之一。据公开数据表现,截至2017岁暮,同梯队的滴滴估值为3965亿元旁边,美团2987亿元旁边,字节跳动在2124亿元旁边。然而截至2020年,据公开数据表现,已上市的美团市值为8000亿旁边,字节跳动估值为7080亿元旁边,滴滴估值为5000亿旁边。

  估值并不及表明一致,回归到业务层面再望,以前两年中,美团在打车周围追求出路,将摩拜收好囊中,美团外卖成为走业头部;字节跳动在金融、游玩、办公、汽车等周围四处出击,疯狂收割;快手在技术中台搭建、中央技术能力建设等方面添大做事力度。在其他公司一向膨胀的同时,滴滴却忙于处理舆论风波,一向下线本身曾膨胀的业务,直到2019岁暮才又有新的行为。

  滴滴已经八岁了,这并非一家佛系公司,程维经历过最残酷的战斗,在补贴大战中,最多镇日烧钱4000万,末了推翻了40多家打车公司,并相符并了最大竞争对手快的。2014年,Uber进入中国市场,程维则入股Uber在美国最大的竞争对手Lyft,并入股东南亚、巴西等国当地各大打车柔件,将战火烧到全球恒大彩票官网,末了在2016年成功入股Uber,与其互为董事,将本身推上中国网约车市场中的铁王座。

  如许的一家公司为何会骤然减速呢?

  A

  膨胀乏力

  2018年,滴滴并未十足异国进走膨胀。

  1月25日,青桔单车正式在成都上线。3月6日,滴滴外卖在无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门9个城市上线。

  但这两项业务的发展并不顺当。

  2018年2月成都市城管委发布的一份“共享单车停放秩序考核报告”中,运走一个多月的青桔在共享单车停放秩序排名中高居榜首。3月17日早晨,滴滴深圳投放了青桔单车,但因违规投放而被叫停,从上线到被叫停仅镇日时间。

  4月,因存在不得当竞争和垄断经营走为,无锡市工商局约谈美团、饿了么、滴滴外卖三家运营商。

  5月6日,8月27日,一连两首滴滴顺风车凶性事件发生,使程维、柳青的做事重心放在了此事上,滴滴不得不放缓膨胀脚步。

  2019年2月21日,滴滴宣布关停在国内的外卖业务。历经11个月,外卖业务并未成功抢占市场,逆而烧失踪10亿余元。

  而青桔单车的发展也在2019年5月遇到了崎岖。当月15日,滴滴出走在海淀区上地、中关村(走情000931,诊股)柔件园、西二旗地铁站周边等区域投放新的青桔单车共计3000余辆,引发市民关注。5月16日上午,滴滴出走就被北京市交通部分约谈,责令其于当日下昼将车辆回收。

  青桔单车的发展就此修整,直至疫情爆发,市场上对共享单车需求增补,青桔单车才又活了过来,于2020年4月获得10亿美元投资。

  2019年11月,滴滴重启顺风车业务,这时,它才终于在凶性事件的阴影中走出往。其膨胀脚步随即添快。

  当月12日,滴滴出走成立传媒公司,经营电视剧、音像制作和电影发走。2020年3月首上线“滴滴跑腿”业务。4月,进军货运走业。5月,注册国际旅走社。6月,签下王一博为代言人。

  不过,滴滴行为一再,在外人眼中却仍是阻滞不前。

  最主要因为是旧有盈余模式执拗,新业务尚未盈余。

  截至2020年6月14日,滴滴官网上的业务周围还只有三片面:出走服务、国际业务、金融服务。其中出走业务包括:滴滴快车,滴滴出租车,滴滴企业版,滴滴代驾,青桔单车,礼橙专车,滴滴顺风车,滴滴公交和滴滴豪华车。国际业务是指全球化出走服务。金融服务为滴滴车险服务。

  虽已进军其他周围,但均未被其算进主业务务中。

  2019年11月12日,滴滴出走出资1000万成立传媒公司——北京粒粒橙传媒有限公司。不过在其投入影视走业前,当当、哔哩哔哩、豆瓣等都已阅读此周围。值得仔细的是,那些半路进入影视走业的互联网公司几乎全军覆没。

  2016年8月,当当影业成立,但至今未能以任何样式参与到影视作品中。2017年5月bilibili影业被200万转让45%的股权。豆瓣电影成立的飞船影业亦如此,2017年3月成立,至今未有成片。

  能够是流年不幸,滴滴在2019岁暮成立影视公司,2020岁首就赶上疫情爆发。全国影视业被按停歇键,滴滴亦不及逃过一劫。

  2020年3月9日,滴滴上线了“滴滴跑腿”业务,由滴滴代驾团队负责。不过,跑腿服务赛道上的玩家多多,有美团跑腿、蜂鸟跑腿、UU跑腿、达达、闪送等品牌,这些企业后面又有美团、阿里、京东等互联网企业的身影。此外,一些快递企业也推出同城急送服务。滴滴很难在此赛道上占有一席之地。如上文所说,滴滴曾在11个月内为外卖业务烧钱10亿余元并且不得不关停国内业务。“滴滴跑腿”很难说是否会重演当初“惨剧”。

  至于旅游周围,按照企查查数据表现,截至2020年3月25日,全国共有11268家旅游企业刊出、吊销经营。就连头部OTA平台亦受到冲击。据携程网财报表现,第一季度净折本22亿。滴滴选在疫情中进军该周围并不是个明智之举。

  货运的赛道早就挤满了玩家,如满帮集团、货拉拉和快狗打车。据前瞻产业钻研院公布的数据,2019年1-4月,货拉拉平台交易额占走业交易总额的53.6%。而快狗平台的交易额,据统计数据,占走业交易总额的24.6%。两大平台相符计占市场份额挨近80%。除此之外,省省回头车、云鸟司机等平台占有市场其余份额,想要打破货运赛道的原有局势,滴滴也许必要再打一场烧钱大战。

  B

  守土艰难

  膨胀难,守土更难。

  为了实现膨胀并形成一条完善的产业链条闭环。2018年以来,公司便开展了外卖、单车、车服等环节。顺风车则为产业链条中必要一环。

  不过,让滴滴没想到的是,本身辛勤经营的顺风车业务会在一转瞬崩塌。

  2018年5月6日,8月27日,不息发生两首顺风车凶性事件。事件一出,主流媒体、微博大V、自媒体等纷纷发外言论,舆论一面倒地指斥滴滴不行为。滴滴运营模式的弱点通盘袒露在外:网约车司机门槛矮,监管不到位,客服态度差。

  事件发生后,网友爆出之前还发生过许多滴滴司机性侵、性骚扰等事情。据网友统计,光是公开报道和处理的性侵、性骚扰事件就多达五十多首。

  这让用户失踪了对滴滴的信任。演员王传君在微博发布卸载滴滴柔件的截图,章子怡、马思纯等明星相继发声。舆论风波越闹越大,监管部分涉入,末了导致滴滴不得不在2018年8月26日在微博发布新闻:自8月27日首全国周围内下线顺风车业务。并进走周详整改。顺风车事业部总经理黄洁莉,客服副总裁黄金红被免职。

  按照滴滴在2018年公布的顺风车详细数据表现,顺风车日单客均量约为100万单,而其官网数据表现,2017年全年,滴滴出走日单量达2500万单以上。按此计算,顺风车业务在滴滴中的占比不到5%。不过,顺风车却在公司战略中有入口意义。

  自2015年首,嘀嗒拼车则在顺风车市场占比中排名第二,滴滴顺风车排名第一。如若屏舍这项业务,无异于将市场拱手让人。

  在舆论压力下,滴滴忍痛停失踪顺风车,亏损惨重。据财报表现,滴滴出走在2018年折本109亿元。并且与2019年2月15日宣布正在优化人员配置,“裁员”周围涉及2000人,比例高达15%。

  2019年7月18日,滴滴顺风车在北京召开媒体盛开日。台上,柳青身穿白色洋装,暗色套裙,外情沉重地对媒体外示,“往年的这段时间真的太难受了。发生了以后,吾和程维两幼我在办公室抱头哀哭。”参会的程维已不再是一年前丰满并且意气风发的样子,消瘦下来的他穿着暗色体恤衫、牛仔裤站在台上,脸上展现了疲劳的外情。

  这一年,他们都把精力放到了如那里理顺风车事件中。顺风车市场里也多了新的玩家,嘀嗒、哈啰、高德……

  2019年 11 月 6 日,滴滴顺风车宣布重启。程维外示公司将all in坦然。

  坦然监管力度的添大却给滴滴带来了负面影响。

  对于重启顺风车业务,滴滴挑出调整运营规定。其中有一条外示,顺风车运营时间为5点到23点,女性可下单的时间为5点到20点。这条规定引来网友们的炎议,称其性别轻蔑,并称倘若不必其服务更坦然。

  对于滴滴存在仇言的不止是消耗者还有司机。“一颗土逗”曾在2018年采访了160位滴滴快车司机,大无数受访者五险一金的比例很矮,一向处在非正途就业的状态下。客服电话异国人接,导航约束禁锢确,派单必须接,收好担心详,身份分歧规,汽车出事不及走保险等题目往往被人诟病。

  据公开数据表现,截至2019岁暮,滴滴累计折本约500亿。另外,据Talk Aata的数据表现,截至2019年第三季度,滴滴在以前十二个月内乘客和司机端 APP 行使量别离降低了 5% 和 23%。

  已经成立八年的滴滴一向以网约车为主业务务,且其经营模式并未转折,这是一个涉及到诸多垄断板块,社会意义重大,但收好微薄的周围,当累积到有余用户后,其便会进入边际收好递减状态。

  C

  尚能饭否?

  两年时间,滴滴便被字节跳动和美团逆超并且甩在了身后。

  程维竖立滴滴的联相符年,张一鸣竖立了字节跳动,彼时公司名字还叫“今日头条”,可见头条是字节跳动的首个明星产品。自2017年首,今日头条便最先了迅速膨胀之路。一年内,它不息孵化多款产品,初步奠定图文(今日头条)、短内容(微头条)、问答(悟空问答)、短视频(西瓜视频、火山幼视频和抖音)构成的业务矩阵。

  头条的起程点就是经由过程产品孵化和收购走为转折自身业务单一的状况,尽快打通产业链条,获取更大话语权。

  “锌刻度”(ID:znkedu)在文章中曾挑到:今日头条有个“边界逻辑”,今日头条CEO朱文佳曾外示今日头条的边界是一横一竖。“横”代外尽能够雄厚的内容体裁,“竖”代外尽能够多的分发手段,坐标轴内是今日头条App、头条号、头条视频、悟空问答、微头条和头条搜索等。

  今日头条的边界有两栽:单一业务边界、商业化路径边界。

  突破单一业务边界的打法与滴滴相通,也就所以后来者身份一向进入新周围,并且靠烧钱抢地盘的手段来争取市场份额。但这栽战法无法在短时间内望到成绩并且必要永远的资金投入。如遇资金链展现题目,则无法不息下往。照样以滴滴外卖为例,经过十一个月,烧钱10万余元,对于处在舆论危险并且连年折本中的滴滴,只能忍痛屏舍。

  与滴滴分歧的是,今日头条拥有兴旺的内容流量,这导致其在早期“插根筷子也能开花”,然后再经由过程其产品能力固化。截至2019岁暮,其用户量已达到了7亿,DUA达到2亿。头条受制于广告是其变现手段,但广告投放与流量添长直接有关,且样式过于单一。所以其必须突破商业化路径边界,选择其他的变现路径——电商与游玩。

  同样成立八年,今日头条一向在一向地打破边界。2019年,今日头条母公司字节跳动营收超1400亿,其创首人张一鸣也所以成为2019年福布斯富豪榜中的第十名,财富值为1145.5亿元。

  “不设边界”同样是美团王兴的膨胀逻辑。

  近年来,美团四处膨胀,外卖、打车、跑腿、共享单车无一不涉及,这些膨胀有清晰现在标,它要建成一个“超级平台”。

  按王兴的描述,“超级平台”指拥有1-2亿以上用户,每个用户年行使次数在 8-10次以上的互联网平台。这栽平台拥有绝对大的用户周围和绝对高的流量池,在实现消耗闭环时垄断流量池,便可限制用户流量的导向。

  据数据表现,2019年美团活跃用户高达4.5亿。依托如此重大的流量池,美团已发展成集外卖、团购、票务、酒店、网约车、单车、金融、买菜等业务于一体的重大生活服务类平台,完善消耗链条闭环。

  膨胀自然也有代价。

  从2010年美团成立到现在,美团已成为千亿级别的独角兽,但它好似首终无法脱离折本。据公开数据表现,美团在2018年,一年折本1154.93亿元。2019年,终于摘失踪“折本之王”的头衔。财报表现, 2019年年收好为975亿,全年净收好达47 亿元。

  王兴曾经在采访中挑到过《有限与无限的游玩》这本书,称膨胀便是在玩一场无限的游玩。

  滴滴创首人程维也曾在微博上对这本书做出短评。

  “有限游玩的主意是终局这个游玩,要赢;无限游玩的主意是让游玩得以不息,不必要终止。有限的游玩是在规则内玩的,无限的游玩玩的就是规则,追求转折边界本身。有限的游玩比如打牌、比如投资;无限游玩比如创业、比如人生!”

  衣食住走,每一个板块都足以养活一只独角兽,但是相比其他周围,网约车这条赛道并非最长的坡,也匮乏最厚的雪,但由于其高频、刚需、矮门槛的特征,又很容易吸引新的竞争者进入。这和外卖有几分相通,所以王兴就不及困在这一个笼子里与饿了么厮杀。

  现在,程维能找到本身的无限游玩吗?

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